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新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業(yè)?選學校選專業(yè)又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)錄取分數(shù)線數(shù)據(jù),包含三年炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)最低錄取分數(shù)和最低位次排名,和專業(yè)招生方向等數(shù)據(jù)。

1、在山西省份2021年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)理科專業(yè)分數(shù)線是130分,對應(yīng)的最低錄取位次在78315名;
2、在山西省份2020年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)理科專業(yè)分數(shù)線是130分,對應(yīng)的最低錄取位次在97430名;
3、在山西省份2019年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)理科專業(yè)分數(shù)線是130分,對應(yīng)的最低錄取位次在103081名;
4、在江西省份2020年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)理科專業(yè)分數(shù)線是320分,對應(yīng)的最低錄取位次在-名;
5、在山東省份2019年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)理科專業(yè)分數(shù)線是397分,對應(yīng)的最低錄取位次在232887名;
6、在甘肅省份2020年的炎黃職業(yè)技術(shù)學院民航安全技術(shù)管理專業(yè)文科專業(yè)分數(shù)線是195分,對應(yīng)的最低錄取位次在85595名;
| 專業(yè)序號 | 專業(yè)名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2021 | 山西 | 理科 | - | 130 | 78315 |
| 2 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 山西 | 文科 | - | 130 | 78696 |
| 3 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 山西 | 理科 | - | 130 | 97430 |
| 4 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 山西 | 文科 | - | 130 | 85927 |
| 5 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 山西 | 理科 | - | 130 | 103081 |
| 6 | (辦學地點校本部)(收費標準9800元/年)(學制三年)民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 內(nèi)蒙古 | 理科 | - | 321 | 59568 |
| 7 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2021 | 江蘇 | 歷史 | 歷史+不限 | - | - |
| 8 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2021 | 江蘇 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
| 9 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2022 | 江蘇 | 歷史 | 歷史+不限 | - | - |
| 10 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2022 | 江蘇 | 物理 | 物理+不限 | - | - |
| 11 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 安徽 | 文科 | - | - | - |
| 12 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 安徽 | 理科 | - | - | - |
| 13 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 江西 | 文科 | - | 214 | - |
| 14 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 江西 | 理科 | - | 320 | - |
| 15 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 江西 | 文科 | - | 276 | - |
| 16 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 江西 | 理科 | - | 232 | - |
| 17 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 山東 | 綜合 | 不限 | - | - |
| 18 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 山東 | 文科 | - | - | - |
| 19 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 山東 | 理科 | - | 397 | 232887 |
| 20 | (9800元/年)民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 河南 | 文科 | - | - | - |
| 21 | (9800元/年)民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 河南 | 理科 | - | - | - |
| 22 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 河南 | 文科 | - | 214 | 277594 |
| 23 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 河南 | 理科 | - | - | - |
| 24 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 四川 | 理科 | - | - | - |
| 25 | (語種:不限)民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2021 | 貴州 | 理科 | - | 256 | 199764 |
| 26 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 貴州 | 文科 | - | - | - |
| 27 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 貴州 | 理科 | - | - | - |
| 28 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 陜西 | 理科 | - | - | - |
| 29 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 甘肅 | 文科 | - | 195 | 85595 |
| 30 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 甘肅 | 理科 | - | 173 | 123364 |
| 31 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 甘肅 | 文科 | - | - | - |
| 32 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 甘肅 | 理科 | - | - | - |
| 33 | (年收費9800元)民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2020 | 青海 | 理科 | - | - | - |
| 34 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 青海 | 理科 | - | - | - |
| 35 | 民航安全技術(shù)管理專業(yè) | 2019 | 寧夏 | 理科 | - | - | - |
炎黃職業(yè)技術(shù)學院是漣水籍臺胞、教育家、愛國實業(yè)家蔣志先生籌資創(chuàng)辦、江蘇省人民政府批準建立、教育部核準正式備案的一所全日制民辦普通高校。學院執(zhí)行國家統(tǒng)招計劃,頒發(fā)經(jīng)教育部監(jiān)制、電子注冊、可網(wǎng)上查詢的大專學歷文憑。學院成立于1999年,走過了籌備建校、掛靠辦學、獨立辦學、教育部正式核準備案、順利通過教育部合格評估的辦學歷程。我校的校慶日為10月30日。 目前,校園占地面積為20.6萬方米,校舍建筑面積12萬方米,館藏圖書約23萬冊,中外文期刊600余種。學院設(shè)三年制?坪臀迥曛茖?,設(shè)有建筑工程系、機電信息工程系、經(jīng)濟管理系、時尚造型設(shè)計系、汽車工程系、休閑觀光系等六個系。開設(shè)汽車檢測與維修、計算機應(yīng)用與維護、電子信息工程、建筑工程技術(shù)、機電一體化技術(shù)、會計、旅游管理、應(yīng)用英語、人物形象設(shè)計、空中乘務(wù)等35個專業(yè),涵蓋了理、工、經(jīng)、管、文五個學科門類,覆蓋了制造、土建、電子信息、財經(jīng)、旅游、交通運輸、教育七大類職業(yè)崗位群和行業(yè)。 目前,在校班級88個,在校生4000余名,現(xiàn)有教職工220人,專兼職教師192人,其中高級職稱59人,研究生學歷35人,雙師型(雙師素質(zhì))62人,已初步形成一支以專任教師為主體,結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍。辦學19年來,已為社會培養(yǎng)了14000余名畢業(yè)生,成為蘇北及淮安地區(qū)高職高專人才培養(yǎng)的重要基地,為淮安、漣水地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。 幾年來,學院還經(jīng)省教育廳同意與省內(nèi)多家“211”高校合作辦“專接本”本科班,如南師大、南航、南工大、蘇州大學等。另外,還與電子科技大學、淮陰工學院等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)教育、成人教育本科班等,已呈現(xiàn)多渠道辦學態(tài)勢。學院還和許多企業(yè)進行深度校企合作,如與上汽集團南京汽車公司聯(lián)合培養(yǎng)工程師等,與淮安源通制帽有限公司、江蘇沙鋼集團淮鋼公司、中國青年旅行社、今世緣集團、德潤酒店、富士康、臻鼎科技、達方電子、多家建筑及裝飾公司、汽車修理廠等進行深度校企合作,逐步實現(xiàn)訂單式培養(yǎng)人才目標。
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