公車貼標(biāo)簽已經(jīng)“有了很好的成效”，就終止了此項(xiàng)舉措。

●鄭州高新區(qū)：政策受到支持，至今仍在推行

鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(以下簡稱高新區(qū))是不多的執(zhí)行貨幣補(bǔ)貼政策的地方之一。

高新區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室一伊姓工作人員介紹，高新區(qū)車改試點(diǎn)采取的是貨幣補(bǔ)貼的方式，也就是取消一般公務(wù)用車，按級(jí)別對(duì)因公有出行需求的公務(wù)人員發(fā)放交通補(bǔ)貼。

“車改前，我們單位有公車20多輛，副縣級(jí)干部20多人，司機(jī)20多人。車改后，公車只剩4輛，這方面經(jīng)費(fèi)支出至少下降30%�！痹摴ぷ魅藛T說。

“高新區(qū)車改推行后，確實(shí)降低了公車支出，我現(xiàn)在都是開私人車上下班�！备咝聟^(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長張永偉說，當(dāng)時(shí)實(shí)行的是貨幣補(bǔ)貼，至今一直按照當(dāng)時(shí)制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放補(bǔ)助，中間沒有太大變化，但他沒有透露補(bǔ)貼數(shù)額。

●義煤集團(tuán)：三年節(jié)約8000萬元，個(gè)人購車補(bǔ)貼取消

在河南各地此起彼伏的公車改革中，國有企業(yè)公車改革是一大亮點(diǎn)，在這不得不說下義煤集團(tuán)。

三門峽義煤集團(tuán)公車改革始于2008年，一直被媒體稱為公車改革的成功樣本。公車改革前，義煤集團(tuán)有公務(wù)用車700多輛，公車開支成了一大負(fù)擔(dān)，每年支出高達(dá)5500多萬元。

當(dāng)年8月1日，《義煤集團(tuán)公司車輛改革方案》出臺(tái)，取消副處級(jí)至副總師的專車或公務(wù)用車，對(duì)于自己購買車輛的干部，一次性給予8萬元至12萬元購車補(bǔ)貼，每月限額報(bào)銷交通用度，報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)從3500元至6000元不等。2011年，義煤集團(tuán)公布車改成效，三年節(jié)約用度約8000萬元，并且“提高了工作效率，堵住了管理毛病”。

截至目前這項(xiàng)車改政策仍在義煤集團(tuán)延續(xù)。不過在2012年10月，集團(tuán)對(duì)車改政策進(jìn)行了修正，領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人購買車輛，不再享受8萬元至12萬元的購車補(bǔ)貼。

●中牟：公車拍賣過程中出現(xiàn)違規(guī)操作

由于以前的公車管理政策寬松，公車超編在各地很常見。因此，一些地方想要進(jìn)行公車改革，不可制止就要處置懲罰超編公車。這其實(shí)也是公車改革三大關(guān)鍵詞“取消、車補(bǔ)、拍賣”中的環(huán)節(jié)之一：拍賣要防止公車賤賣。而恰在這個(gè)環(huán)節(jié)，河南一些地方的公車改革出了問題。

2012年7月，有媒體刊發(fā)消息稱，日，中牟縣紀(jì)委牽頭、縣國資局承辦，公開拍賣了43輛超編公車，實(shí)現(xiàn)國資增值53.2%。

現(xiàn)場(chǎng)有40多名競(jìng)買人參與，經(jīng)過多輪競(jìng)價(jià)，所有車輛全部成交，成交總金額39.11萬元，均價(jià)9000多元，被網(wǎng)友戲稱“公車賣出了廢鐵價(jià)”。不少人質(zhì)疑：國有資產(chǎn)怎么會(huì)增值?拍賣程序不過是走過場(chǎng)。