來(lái)，關(guān)于“專車”服務(wù)的話題引起社會(huì)的關(guān)注和熱議。這種由打車軟件公司推出的手機(jī)客戶端叫車服務(wù)價(jià)格高于普通出租車，車輛來(lái)源包括租車公司等，被看作是符合共享經(jīng)濟(jì)要素的一種新業(yè)態(tài)。

　　日，交通運(yùn)輸部表示，鼓勵(lì)創(chuàng)新但禁止私家車接入臺(tái)參與“專車”經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)堅(jiān)持“以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的原則，鼓勵(lì)并規(guī)范出租汽車和汽車租賃服務(wù)模式創(chuàng)新，杜絕侵害乘客利益和影響市場(chǎng)公競(jìng)爭(zhēng)秩序的非法營(yíng)運(yùn)。

　　記者日在河北省采訪了解到，“專車”服務(wù)在河北省尚屬起步期，并未形成成熟的市場(chǎng)，車少價(jià)高、服務(wù)質(zhì)量較差等造成河北省“專車”服務(wù)不溫不火，但這種新業(yè)態(tài)未來(lái)帶給市場(chǎng)的變化卻是可以預(yù)見的。政府有關(guān)部門應(yīng)未雨綢繆，盡快完善相關(guān)法規(guī)，規(guī)范“專車”服務(wù)運(yùn)營(yíng)，保障客運(yùn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多樣化、差異性服務(wù)，更好地滿足群眾的出行需求。

　　車少價(jià)高造成河北省“專車”服務(wù)不溫不火

從華北制藥廠到萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)花了36元。這是省會(huì)市民黃小姐最享受一次“專車”服務(wù)的花銷，如果打出租車，最多不過(guò)15元，但她仍然覺(jué)得“值!”

　　“一輛凱美瑞，一位年輕帥氣的司機(jī)，準(zhǔn)時(shí)到我家樓下，不僅幫開車門，還會(huì)遞上兩瓶礦泉水�！�1月11日下午，黃小姐這樣介紹體驗(yàn)“專車”服務(wù)的感受。

　　黃小姐是“有本無(wú)車”一族，打車是她生活的常態(tài)，“滴滴”和“快的”幾乎是她手機(jī)里最常用的軟件。但最一段時(shí)間，即便使用軟件也打不上出租車的情況屢屢發(fā)生，使得黃小姐著急用車時(shí)轉(zhuǎn)向了“專車”服務(wù)。

　　對(duì)于這種新興的“專車”服務(wù)，省會(huì)從事廣告工作的劉先生也想“嘗嘗鮮”，卻沒(méi)料到撲了個(gè)空。

　　6月12日，周一。早高峰期間，要從西古城趕到北國(guó)商城的劉先生分別在“一號(hào)專車”和“易到用車”兩個(gè)軟件上約車，對(duì)于經(jīng)濟(jì)、舒適、商務(wù)還是豪華等車型的選擇，他勾選了舒適型，用車需求一欄填寫了“無(wú)”，令他沒(méi)想到的是，反復(fù)提交用車申請(qǐng)之后，半個(gè)小時(shí)也沒(méi)司機(jī)響應(yīng)。

　　“司機(jī)師傅不愿意接單，還是石家莊‘專車’服務(wù)沒(méi)開通?”劉先生好奇，以前，用打車軟件叫出租車，同樣的路線、同樣的時(shí)間段，最多在一刻鐘就有人接單了。