一、對浮船塢來說，在其設(shè)計和檢驗過程中必須考慮總縱強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度是否符合要求。

二、結(jié)合作者多年浮船塢輪機(jī)系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗，簡單介紹了一下浮船塢輪機(jī)系統(tǒng)設(shè)計的概況。

三、浮船塢沉浮的智能控制是一項綜合的系統(tǒng)工程.

四、以船舶靜力學(xué)為依據(jù)，分析了船舶下排浮船塢時浮態(tài)的計算方法，給出了浮船塢縱傾及吃水動態(tài)力學(xué)方程，得出了可用于實時控制的浮船塢狀態(tài)方程。

五、該方法是針對浮船塢作業(yè)性能評價的一次嘗試，起到輔助設(shè)計和試驗的作用。

六、浮船塢作為船舶維修的物質(zhì)基礎(chǔ)，是不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，被稱為船舶維修的海上移動臺。

七、按照中國船級社規(guī)范，當(dāng)浮船塢處于拖航狀態(tài)時必須進(jìn)行浮船塢的彎扭強(qiáng)度計算。

八、浮船塢是鐵或混凝土建筑物，沉在水中的深度足以使船舶置于其上。